Z800 cũ là mẫu phân khối lớn Naked-bike tầm trung thuộc dòng Z truyền thống của Kawasaki. Bài viết dưới đây thông tin chi tiết về các thông số, giá bán và ưu, nhược điểm của Z800 cũ.
1. Đánh giá xe Kawasaki Z800 cũ
1.1. Thiết kế
Kawasaki Z800 là dòng phân khối lớn thuộc phân khúc hạng trung, có tiền thân là Z750 và được ra mắt tại Việt Nam năm 2013. Với những ấn tượng về thiết kế ngoại hình, động cơ mạnh mẽ, Kawasaki Z800 được xem là biểu tượng của thương hiệu Z-series của Kawasaki. Cho đến nay, Z800 cũ vẫn là một “kị sĩ đường phố” được những bạn trẻ đam mê phân khối lớn yêu thích.
Thiết kế của Kawasaki Z800 cũ ấn tượng với thân xe được dán decal giả Carbon, hai bên yếm và trên bình nhiên liệu có khắc số liệu tạo nét riêng của mẫu xe này.
Bình xăng của Z800 được thiết kế nhô cao và thon dần về phía người lái. Thiết kế này làm điểm tựa cho đùi và phần cánh tay người lái, giúp quá trình di chuyển dài không bị mỏi. Đồng thời, chỗ để chân của Z800 cũ được đưa lên cao, tay lái rộng mở khiến trọng tâm cơ thể của người lái đổ về phía trước.
>> Xem thêm: Máy rửa xe gia đình loại nào tốt? Top 7 máy rửa xe được ưa chuộng 2024
Kawasaki Z800 cũ có bình xăng được thiết kế nhô cao, làm điểm tựa cho đùi và cánh tay người lái. Nguồn ảnh: xedienxanh.net
Z800 có đèn pha được thiết kế giống mắt cú, đây cũng là đặc trưng của dòng Z của Kawasaki. Đuôi xe có thiết kế khá nhọn. Cặp đèn hậu có dạng LED tinh thể vừa có tính thẩm mỹ vừa tạo được điểm nhấn ấn tượng. Đèn xi nhan của Z800 đứng độc lập và sử dụng bóng halogen. Đặc biệt, dòng xe này có thiết kế ống xả tam giác độc đáo.
Với bộ mâm 6 chấu cách điệu được làm bằng hợp kim, mang đến cảm giác nam tính, mạnh mẽ. Ngay dưới bình xăng của xe là lưới tản nhiệt lớn, giúp làm mát động cơ trong quá trình di chuyển đường dài.
Pô xe của Z800 cũ cũng mang điểm nhấn với tiếng nẹt pô uy lực, nam tính. Ống pô được phủ carbon sáng bóng thu hút.
1.2. Trang bị động cơ
Kawasaki Z800 cũ có kích thước dài, rộng, cao tương ứng là 2100mm, 800mm, 1050mm, có thể chứa đượᴄ trọng lượng 231kg. Lốp xe trước/sau có thông số 120/70ZR17 và 180/55ZR17, bình xăng dung tích 17 lít. Phiên bản Kawasaki Z800 dùng động cơ 806 phân khối 4 xi-lanh, tạo công suất 111,5 mã lực và mô-men xoắn cực đại 83 Nm, hộp số 6 cấp, giúp xe mạnh mẽ trong những lần bứt tốc. Khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 3,14 giây khá thuyết phục. Tốc độ tối đa lên tới 250km/h là con số ấn tượng với một chiếc Naked-nike hạng trung.
>> Xem thêm: Đánh giá chi tiết 6 dòng xe ô tô điện VinFast mới nhất
Phiên bản Kawasaki Z800 dùng động cơ 806 phân khối 4 xi-lanh.
Nguồn: xedienxanh.net
Xe được lắp trang bị chống đổ của hãng Rizoma bảo vệ cho xe chống va đập, bao tay Domino có độ bám dính chắc khi trời mưa, giúp người lái đảm bảo an toàn.
Về mức tiêu hao nhiên liệu, trung bình Kawasaki Z800 cũ có thể chạy 15km – 16 km/l ở đường trong thành phố và với khu vực ngoài đô thị, khu vực đường trường đạt 24 km – 25 km/l.
Với kiểu dáng nổi bật, cảm giác lái tốt, động cơ mạnh mẽ, Kawasaki Z800 cũ xứng đáng là lựa chọn nổi bật so với những chiếc xe đồng hạng như Ducati Streetfighter 848, Honda Hornet 600, Triumph Street Triple 675….
1.3. Tính năng trang bị trên xe
Kawasaki Z800 hay Z800 cũ có hệ thống giảm trước/sau sóc của KYB với đường kính 41 mm. Độ nén và phản lực của dòng xe này được điều chỉnh linh loạt qua hệ thống.
Đặc biệt, chiếc Z800 có phanh đĩa ở cả hai bánh, trong đó phanh trước 310mm 4 piston, phanh sau là 250mm. Hệ thống phanh sử dụng hàng hiệu chất lừ của hãng Nissin. Z800 còn được trang bị màn hình LCD có thể hiển thị đa dạng thông tin: mức nhiên liệu, quãng đường, độ tiêu hao nhiên liệu.
1.4. Kawasaki Z800 có mấy màu?
Kawasaki Z800 mang đến cho các “biker” nhiều lựa chọn về màu sắc. Dòng xe có 4 màu để lựa chọn: Pearl Stardust White, Candy Plasma Blue, Candy Crimson Read và Flat Ebony.
Ngoài ra, phuộc trước của xe sẽ có các màu sắc khác nhau tùy vào từng phiên bản.
2. Hình ảnh thực tế của xe
Một số hình ảnh thực tế của Kawasaki Z800 để bạn tham khảo:
Kawasaki Z800 có chiều cao 834 mm và nặng 231kg. Nguồn ảnh: xedienxanh.net
Phần đầu của Kawasaki Z800 đơn giản nhưng có tính thẩm mỹ cao. Nguồn: xedienxanh.net
Lốp xe Kawasaki Z800 có khả năng bám đường tốt, thích hợp di chuyển trên nhiều địa hình.
Nguồn: xedienxanh.net
Kawasaki Z800 ABS dùng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 806 cc. Nguồn ảnh: xedienxanh.net
Kawasaki Z800 có đèn xi nhan độc lập. Nguồn: xedienxanh.net
3. Thông số kỹ thuật xe Kawasaki Z800
Để tìm hiểu kỹ về dòng xe Kawasaki Z800, bạn nên tham khảo các thông số chi tiết được kê ở bảng dưới đây:
| Nhà sản xuất | KAWASAKI | Loại động cơ | Water-cooled/4-stroke/Parallel 4-cylinder/DOHC/4 Valve |
| Tên mẫu xe | Z800 | Cách thức khởi động động cơ | Self Starter |
| Kiểu mẫu · Cấp bậc | ABS | Công suất cực đại (ps) | 113PS/@10,200rpm |
| Cách thức vận hành động cơ | 4 stroke | Mômen xoắn cực đại (kgf/m) | 8.5kgf−m/@8,000rpm |
| Mẫu xe | ZR800AFF | Trọng lượng thô của xe | – |
| Dung tích | 806 cc | Trọng lượng xe không tải | 231 kg |
| Năm sản xuất | 2015 | Dài・Cao・Rộng | 1050 x 800 x 2100 |
| Hiệu quả nhiên liệu theo danh mục | – | Chiều cao ghế ngồi | 834 mm |
| Dung tích bình chứa nhiên liệu | 17 lít | Thông số lốp/vỏ trước | 120/70ZR17M/C(58W) |
| Hệ cấp nhiên liệu | Injection | Thông số lốp/vỏ sau | 180/55ZR17M/C(73W) |
4. Giá bán xe Kawasaki Z800 cũ
Dòng Kawasaki Z800 dù mới hay cũ đều có sức hút đối với giới chơi xe. Giá của dòng xe phân khúc tầm trung này cụ thể:
- Xe Kawasaki Z800 mới được bán với giá khoảng 314 triệu đồng bản tiêu chuẩn và 410 triệu đồng bản ABS.
- Giá xe Z800 cũ sẽ dao động trên dưới 170 triệu đồng. Các mức giá phổ biến là 167, 168, 172 triệu đồng.
5. Có nên mua xe Kawasaki Z800 cũ không?
Có thể nói, dù đã ra đời từ nhiều năm trước, Kawasaki Z800 vẫn được “giới chơi xe” rất yêu thích. Đây là phân khúc tầm trung trên thị trường xe phân khối. Trường hợp ngân sách eo hẹp hơn nhưng vẫn muốn trải nghiệm sở hữu một chiếc xe dũng mãnh, nam tính thì mua Kawasaki Z800 cũ là một lựa chọn hợp lý.
Tuy nhiên, để quyết định có nên mua Kawasaki Z800 cũ hay không, bạn cần xem xét đến các ưu nhược điểm của loại xe này.
Ưu điểm:
- Chi phí thấp: So với mức giá mua xe mới, giá của Z800 cũ rẻ hơn đến gần một nửa.
- Dòng xe của Nhật độ bền cao, ít hư hỏng: Các sản phẩm của Nhật Bản, đặc biệt là các phương tiện như xe ô tô, xe máy hay xe phân khối lớn, đều có độ bền cao, ít hư hỏng. Vì vậy dù đã qua sử dụng, xe Z800 cũ vẫn đảm bảo sử dụng lâu dài.
- Có thể độ lại theo ý muốn: Mua xe cũ, nhưng bạn hoàn toàn có thể độ để chiếc xe trông chất hơn, mới lạ và hứng thú hơn.
Nhược điểm:
- Tuổi thọ động cơ đã giảm: Xe đã qua sử dụng do đó động cơ cũng như các trang bị khác sẽ không nguyên vẹn như xe mới.
- Có thể cần chi phí tu sửa: Để có một chiếc xe theo ý mình, bạn cần bỏ thêm chi phí để tu sửa xe cũ như dán lại decal, thay đèn LED, xi nhan hay trang trí theo ý muốn.
Nhìn chung, hiện Z800 dù cũ vẫn “được lòng” giới chơi xe. Tuy nhiên, việc có nên mua Z800 cũ hay không là tùy vào nhu cầu của bạn. Nếu khả năng tài chính có hạn và không quá quan trọng việc phải sở hữu một chiếc xe mới ra mắt, thì Z800 đã qua sử dụng là một lựa chọn phù hợp cho khách hàng.
